Когда в Беларуси нужно менять шины на зимние: памятка водителю

ОНТ разобрались, что говорит закон в 2026 году, когда фактически стоит ехать на шиномонтаж и как выбрать подходящий комплект резины.

Что говорит закон

В Беларуси правила сезонной смены колес четко регламентированы Правилами дорожного движения:

• Обязательный период: Согласно ПДД, автомобили должны быть обуты в зимние шины в период с 1 декабря по 1 марта.
•   Маркировка: Допускаются шины с маркировкой в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее, либо со знаками «M+S», «M&S», «M.S», «M S». Если на колесе написано просто «All seasons», но нет «снежинки в горе», ГАИ выпишет штраф.
• Высота протектора: Остаточная высота рисунка протектора зимней резины должна составлять не менее 4 мм. Это требование распространяется на все колеса автомобиля.
• Штрафы: За управление транспортным средством с нарушением этих правил (после 1 декабря на летней или «облысевшей» зимней резине) предусмотрена административная ответственность в виде штрафа. Повторное нарушение в течение года повлечет более строгое наказание.

Когда менять резину фактически

Правило «+7 °C»

• Октябрь – ноябрь: Оптимальное время для поездки на шиномонтаж в Беларуси – конец октября или первая половина ноября, когда начинаются стабильные утренние заморозки.

Какие шины выбрать?

А. Европейский тип («еврозима»)

• Для чего: Идеально подходит для крупных городов (Минск, областные центры), которые регулярно чистят от снега и обрабатывают реагентами.
• Плюсы: Отлично ведут себя на мокром асфальте, хорошо отводят воду и талую жижу (слякоть), не шумят на трассе.
• Минусы: Пасуют перед глубоким рыхлым снегом и чистым льдом.

Б. Скандинавский тип (липучки для суровых зим)

• Для чего: Оптимальный выбор, если вы часто выезжаете за город, живете в частном секторе или часто передвигаетесь по нерасчищенным дорогам регионального значения.
• Плюсы: Мягкий состав резины («липучка») отлично цепляется за укатанный снег и лед даже в сильный мороз. Обильный рисунок протектора помогает «выгребать» из сугробов.
• Минусы: На сухом теплом асфальте быстрее изнашиваются и могут казаться излишне «мягкими» при маневрах.

В. Шипованные шины

• Для чего: Максимальная защита на чистом льду и загородных обледенелых трассах.
• Плюсы: Минимальный тормозной путь на ледяной корке.
• Минусы: В Беларуси шипы большую часть времени будут контактировать с голым асфальтом, из-за чего возрастает уровень шума, увеличивается расход топлива, а сами шипы со временем вылетают. Кроме того, на шипованной резине запрещен въезд во многие европейские страны.

Полезные советы перед сезоном

• Проверяйте год выпуска: Даже если протектор выглядит как новый (например, колеса долго лежали в гараже), резина со временем стареет. Средний срок безопасной службы зимней шины – 5-6 лет, после чего состав высыхает и теряет эластичность.
• Правильное хранение: Храните снятую летнюю резину в сухом прохладном месте. Шины без дисков лучше хранить вертикально, периодически переворачивая, а колеса в сборе (на дисках) – складывать стопкой или подвешивать.
• Балансировка обязательна: Каждый раз перед установкой комплекта (даже если он хранился на вторых дисках) делайте балансировку на проверенном станке. Это убережет подвеску от разбивания и предотвратит биение руля.