Дорожных работ невпроворот
Виктор Молочко.
Запланированные объемы выполнены, зарплата подросла, технику обновили. Итоги ушедшего года порадовали коллектив ДРСУ-№120. С приходом весны забот у дорожников добавилось — от содержания автодорог и улиц вновь приступили к ремонту.
— В прошлом году отремонтировали 16 км автодорог и улиц сельских населенных пунктов. Более 7 км — капитально, более 8-ми — в текущем порядке. Практически такие же объемы предстоят и в этом году, — рассказал начальник предприятия Виктор Молочко. — Работать будем на нескольких направлениях. Капитальный ремонт ждет участок дороги Погородно-Полецкишки-Бенякони с устройством асфальтного покрытия в аг. Полецкишки и Переганцы-Линги-Полипница. Текущией ремонт будет проведен на участках Радунь-Нача-Белюнцы, Пусяворы-Жирмуны. Последний из названных участков самый протяженный — более 4 км. К выполнению работ уже приступили, начали капитальный ремонт и на погородненском направлении. Более 2,4 млн рублей будет стоить обновление местных дорог в этом году.
Заработная плата по предприятию на начало 2019 года составляла 836,21 рубля, а в декабре — 1288,85. Рост ее составил 104,1% к 2018 году. По уровню заработной платы вороновские дорожники — на пятом месте среди 17-ти структурных подразделений области.
Стабильные не только объемы работ и зарплата. Постепенно обновляется техника, что немаловажно для организации, круглый год занимающейся содержанием и ремонтом местных дорог.
— В целом по нашему предприятию износ техники — более 80%, — поделился Виктор Федорович. — Проблему руководство КУП «Гроднооблдорстроя» знает и помогает нам ее решить. В 2018 году получили новый МАЗ и автогрейдер, в 2019-м — «Амкодор» (каток). В этом году пригнали еще один МАЗ.
Виктор Яварович у МАЗа-новичка.
Грузовик-двадцатитонник доверили опытному водителю Виктору Яваровичу. В ДРСУ-120 мужчина работает 19 лет, а общий водительский стаж — почти тридцатилетний. Шестнадцать сезонов отработал на зимнем содержании дорог — трудился по особому графику и практически без выходных. Виктор Вацлавович знает не понаслышке, каково это в будни и праздники обеспечивать безопасное перемещение по местным транспортным артериям.
На МАЗе-новичке водитель сразу включился в рабочий процесс. Прошло чуть больше двух недель, а на спидометре уже три тысячи пробега.
— Полтысячи проехали по пути домой. Новую технику сам забирал с Могилевского завода в числе 15-ти представителей таких же предприятий из разных регионов. Остальное накатали по району, — рассказал Виктор Яварович.
В эти дни он занят на текущем ремонте автодороги вблизи Жирмун, возит гравий. Несмотря на то, что техника еще на гарантии, ответственность у водителя за нее особая. Да и за рулем крупногабаритного грузовика нужно быть предельно внимательным, чтобы не допустить аварийных ситуаций.
Ольга ВОРОБЬЕВА.
Фото Олега БЕЛЬСКОГО.
